{"id":9266,"date":"2023-10-23T08:00:11","date_gmt":"2023-10-23T11:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.nsdocs.com.br\/?p=9266"},"modified":"2023-10-11T14:49:31","modified_gmt":"2023-10-11T17:49:31","slug":"erros-para-evitar-ao-emitir-manifesto-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nsdocs.com.br\/blog\/erros-para-evitar-ao-emitir-manifesto-de-carga","title":{"rendered":"5 erros que voc\u00ea deve evitar ao emitir manifesto de carga\u00a0"},"content":{"rendered":"<div id=\"bsf_rt_marker\"><\/div><p><span data-contrast=\"auto\">O MDFe, tamb\u00e9m chamado de Manifesto de Carga \u00e9 um documento muito importante no transporte rodovi\u00e1rio. Entretanto, devido a grande quantidade de informa\u00e7\u00f5es nele contidas, pode ser um pouco complicado realizar a sua emiss\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Para te ajudar na emiss\u00e3o deste documento, explicamos o que ele \u00e9 e erros que devem ser evitados no momento da emiss\u00e3o.<\/span><\/p>\n<h2 aria-level=\"2\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_manifesto_de_carga\"><\/span><span data-contrast=\"none\">O que \u00e9 manifesto de carga?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">O Manifesto de Carga, tamb\u00e9m conhecido como Manifesto de Frete ou MDFe \u00e9 um documento fiscal obrigat\u00f3rio para transporte de mercadorias.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">O MDFe foi criado para simplificar a fiscaliza\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es contidas nos documentos fiscais do transporte. Foi inicialmente lan\u00e7ado em 2010, mas entrou em vigor em vigor em 2014, para substituir o manifesto modelo 25, que era um documento em papel.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">A obrigatoriedade de emiss\u00e3o foi institu\u00edda primeiramente para cargas fracionadas, ou seja, aquelas viagens que possuem entregas de v\u00e1rios pagadores, e posteriormente passou a ser emitido para as cargas lota\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m em 2020.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">O MDFe diminui a burocracia e o tempo de espera em postos fiscais, por reunir as principais informa\u00e7\u00f5es em apenas um documento.<\/span><\/p>\n<h2 aria-level=\"2\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_erros_que_voce_deve_evitar_ao_emitir_manifesto_de_carga\"><\/span><span data-contrast=\"none\">5 erros que voc\u00ea deve evitar ao emitir manifesto de carga<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Reunimos os principais erros ocorridos na emiss\u00e3o de manifesto de carga para que voc\u00ea n\u00e3o erre mais:<\/span><\/p>\n<h3 aria-level=\"3\"><span data-contrast=\"none\">N\u00e3o preencher corretamente as informa\u00e7\u00f5es<\/span><\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">O maior problema na emiss\u00e3o de MDF-e \u00e9 n\u00e3o preencher corretamente as informa\u00e7\u00f5es. S\u00e3o v\u00e1rios dados que precisam ser informados no manifesto de carga como:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props=\"{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559684&quot;:-2,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;\uf0b7&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;hybridMultilevel&quot;}\" aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"1\" data-aria-level=\"1\"><b><span data-contrast=\"auto\">Dados do ve\u00edculo<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">: \u00e9 necess\u00e1rio informar a placa, tipo do ve\u00edculo, tipo do rodado e UF;<\/span><\/li>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props=\"{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559684&quot;:-2,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;\uf0b7&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;hybridMultilevel&quot;}\" aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"2\" data-aria-level=\"1\"><b><span data-contrast=\"auto\">Dados do propriet\u00e1rio<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">: precisa informar o nome, CPF\/CNPJ e RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas), e este registro deve estar vinculado ao ve\u00edculo informado no MDFe;<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props=\"{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559684&quot;:-2,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;\uf0b7&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;hybridMultilevel&quot;}\" aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"3\" data-aria-level=\"1\"><b><span data-contrast=\"auto\">UFs de percurso<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">: no MDFe \u00e9 necess\u00e1rio informar as UFs pelas quais o ve\u00edculo ir\u00e1 passar, elas precisam ser informadas na ordem de passagem;<\/span><\/li>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props=\"{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559684&quot;:-2,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;\uf0b7&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;hybridMultilevel&quot;}\" aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"3\" data-aria-level=\"1\"><b><span data-contrast=\"auto\">Informa\u00e7\u00f5es do seguro<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">: \u00e9 obrigat\u00f3rio colocar as informa\u00e7\u00f5es do RCTR-C (Responsabilidade Civil do Transportador Rodovi\u00e1rio de Carga) no manifesto de carga, sendo necess\u00e1rio informar a seguradora, n\u00famero da ap\u00f3lice, respons\u00e1vel pelo seguro e n\u00famero da averba\u00e7\u00e3o;<\/span><\/li>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props=\"{&quot;335552541&quot;:1,&quot;335559684&quot;:-2,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559991&quot;:360,&quot;469769226&quot;:&quot;Symbol&quot;,&quot;469769242&quot;:[8226],&quot;469777803&quot;:&quot;left&quot;,&quot;469777804&quot;:&quot;\uf0b7&quot;,&quot;469777815&quot;:&quot;hybridMultilevel&quot;}\" aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"3\" data-aria-level=\"1\"><b><span data-contrast=\"auto\">Informa\u00e7\u00f5es da Carga<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">: tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio informar o produto predominante e o tipo da carga no documento, assim como cidade de Carregamento e Descarregamento para cargas lota\u00e7\u00e3o.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3 aria-level=\"3\"><span data-contrast=\"none\">Gerar mais de um MDFe para transportes com mesma UF de destino<\/span><\/h3>\n<p><span data-contrast=\"none\">\u00c9 poss\u00edvel emitir v\u00e1rios <a href=\"https:\/\/blog.nsdocs.com.br\/como-importar-os-dados-da-nota-para-o-cte-veja-o-passo-a-passo\">CT-es<\/a> para um \u00fanico transporte, e n\u00e3o existem regras espec\u00edficas da SEFAZ quanto \u00e0 quantidade deste documento. No entanto, o manifesto de carga deve ser gerado de acordo com as Unidades Federativas de destino: apenas um MDF-e para cada estado em que haver\u00e1 entrega.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Logo no momento da emiss\u00e3o, o sistema da SEFAZ ir\u00e1 retornar uma mensagem avisando que o MDFe n\u00e3o pode ser emitido porque existe outro MDFe sem encerramento para a mesma UF de descarregamento.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">O erro est\u00e1 em encerrar o MDFe anterior. O correto \u00e9 cancelar o anterior e vincular em um \u00fanico manifesto de carga todos os CTes ou NFes que tem entrega no mesmo estado, mesmo que sejam para cidades diferentes.<\/span><\/p>\n<h3 aria-level=\"3\"><span data-contrast=\"none\">Gerar apenas um MDFe para v\u00e1rias UFs de destino<\/span><\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Conforme mencionado anteriormente, o MDFe deve ser emitido de acordo com as UFs de descarregamento. Ou seja, um mesmo transporte que possui entregas em diferentes estados, precisa ter mais de um MDFe.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Fica mais f\u00e1cil de entender atrav\u00e9s de um exemplo: imagine determinado ve\u00edculo saindo do estado de S\u00e3o Paulo, com entregas a fazer no estado de Minas Gerais e Bahia. Nesse sentido, ser\u00e1 necess\u00e1rio emitir um MDF de SP para MG e outro de SP para BA.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Ap\u00f3s o ve\u00edculo realizar as entregas em MG, \u00e9 preciso encerrar este manifesto de carga e seguir viagem apenas com o outro documento, da BA, at\u00e9 a entrega final.<\/span><\/p>\n<h3 aria-level=\"3\"><span data-contrast=\"none\">N\u00e3o enviar o manifesto para a seguradora<\/span><\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">A partir da vers\u00e3o 3.0 do <a href=\"https:\/\/blog.nsdocs.com.br\/5-dicas-para-emitir-ct-e-sem-erros\">CTe<\/a>, os campos referentes aos dados do motorista e do ve\u00edculo foram transferidos do CTe para o MDFe. Isso significa que essas informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o mais inclu\u00eddas no <a href=\"https:\/\/blog.nsdocs.com.br\/programa-para-abrir-arquivo-xml\">XML<\/a> do conhecimento de transporte. No entanto, \u00e9 importante destacar que a averba\u00e7\u00e3o do CTe ainda deve ser realizada para garantir a seguran\u00e7a da carga.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Por\u00e9m, \u00e9 necess\u00e1rio tamb\u00e9m que o MDFe seja enviado para a seguradora. De fato, um erro comum, cometido por muitas transportadoras, \u00e9 deixar de enviar o MDFe para a averba\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<h3 aria-level=\"3\"><span data-contrast=\"none\">N\u00e3o encerrar o MDFe<\/span><\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">O encerramento do MDFe \u00e9 um evento lan\u00e7ado de forma eletr\u00f4nica que sinaliza para SEFAZ e para todos os envolvidos no transporte, que a entrega foi realizada e o processo foi finalizado.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Sempre ap\u00f3s a \u00faltima entrega da viagem ser finalizada, \u00e9 necess\u00e1rio realizar o encerramento do documento. O n\u00e3o encerramento pode ocasionar multa se o ve\u00edculo for pego fazendo outra viagem com o MDFe em aberto.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">E voc\u00ea j\u00e1 cometeu estes erros? Tem mais alguma d\u00favida de emiss\u00e3o? Deixe-a nos coment\u00e1rios, que ficaremos felizes em responder.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O MDFe, tamb\u00e9m chamado de Manifesto de Carga \u00e9 um documento muito importante no transporte rodovi\u00e1rio. 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